obsługa samolotów na płycie lotniska

Archiwum: Oferta pracy Pracownik lotniska - rozładunek/załadunek samolotów, mazowieckie, FALLWORK Sp zo.o. w Praca.pl Zadania na stanowisku: Obsługa samolotów na płycie lotniska. Załadunek i rozładunek bagażu. Obsługa sprzętu lotniskowego. Pomoc przy holowaniu, odladzaniu i wypychaniu samolotów. Wymagania: Prawo jazdy kat B. Umiejętność pracy w zespole. 21 - 24 zł / stawka godzinowa. Wymagania: Zatrudnię pracownika na Lotnisko Gdańsk. Praca 5-6 dni w tygodniu z ruchomym dniem wolnym (1-2 dni wolne w tygodniu, w zależności od wielkości pracy) Zmiany 7-9 godzin, praca na 2 zmiany (zmiany co tydzień). Przykładowe zmiany to 4:00-13:00, 13:00-20:00. 21 Zasugerowane. Umowa zlecenie. "Rosną możłiwści operacyjne naszego lotniska. Duże samoloty będą mogły być podpięte do rękawów. Rozbudowa nowej części terminala pozwoliła tez na powiększenie stanowisk na innych częściach płyty. Dzięki temu jest łatwiejsza obsługa samolotów - mówi Urszula Podraza z krakowskiego lotniska. LS Airport Services (LSAS) – polskie przedsiębiorstwo zajmujące się obsługą naziemną samolotów na warszawskim Lotnisku Chopina, a także w portach lotniczych w Krakowie, Katowicach oraz w Gdańsku. Największy agent obsługi naziemnej oraz największy pracodawca branży lotniczej w Polsce. Exemple De Pseudo Pour Site De Rencontre. WELCOME Airport Services Sp. z jest jednym z największych w Polsce agentów handlingowch,świadczącym kompleksową obsługę kilkudziesięciu przewoźnikom lotniczym z całego świata na największych lotniskach w Polsce. Osoba do obsługi samolotów na płycie lotniska Warszawa- Lotnisko im. F. Chopina Gdańsk- Lotnisko im. L. Wałęsy Kraków- Lotnisko im. Jana Pawła II Poznań- Lotnisko im. H. Wieniawskiego Chciałbyś używać w pracy języka angielskiego?Spotykać pasażerów z całego świata?To ogłoszenie jest skierowane do Ciebie!Lubisz się szkolić?Nie wiesz co to jest FOD?W Welcome Ci to wyjaśnimy i pokażemy jak działa lotnisko. Na czym będzie polegała Twoja praca? obsłudze samolotu na płycie lotniska,- załadunku i rozładunku bagażu, poczty i cargo, operowaniu sprzętem lotniskowym, holowaniu, wypychaniu i odladzaniu samolotu. Czego oczekujemy? prawa jazdy kat. B, gotowości do pracy pod presją czasu (lotnisko to dynamiczne miejsce), umiejętności pracy w zespole, elastyczności i dyspozycyjności (praca na lotnisku to także praca w weekendy i w święta), prawo jazdy kat. C oraz znajomość języka angielskiego będą dodatkowym atutem. Co możemy Ci zaoferować? szkolenia i kwalifikacje uznawane w europejskim lotnictwie cywilnym, wsparcie coacha-opiekuna na początku Twojej pracy, możliwość pogodzenia pracy z nauką, umowę zlecenie lub umowę o pracę, dodatkowo współfinansujemy kartę FitSport oraz prywatną opiekę medyczną. Podobne oferty Rockfin Sp. z Małkowo, ul. Pałacowa 9 specjalista (mid) pełny etat umowa o pracę Port Lotniczy GDAŃSK Sp. z Gdańsk pracownik fizyczny pełny etat umowa o pracę Autocash Sp. z Gdańsk pracownik fizyczny pełny etat LPP Gdańsk specjalista junior / mid pełny etat umowa o pracę Hamilton Poland Sp. z Gdańsk pracownik fizyczny umowa o pracę LPP Gdańsk specjalista (mid) pełny etat umowa o pracę Autocash Sp. z Gdańsk pracownik fizyczny pełny etat Accenture Sp. z o. o. Gdańsk praca zdalna Accenture Sp. z o. o. Gdańsk praca zdalna Accenture Sp. z o. o. Gdańsk praca zdalna starszy specjalista (senior) Szukaj pracy według: Miasta Pracodawcy Stanowiska Praca mechanika na starcie to nie lada wyzwanie. Deszcz, śnieg, wiatr czy upał – obsługa liniowa musi zostać wykonana przed każdym lotem, aby zapewnić maksimum bezpieczeństwa pasażerom oraz załodze. LOT Aircraft Maintenance Services zdradza, na czym polega podstawowa obsługa techniczna samolotów wykonywana na płycie liniowa to głównie wykonywanie znacznie czynności o mniejszym stopniu skomplikowania niż te, które wykonuje się w hangarach. Obsługa realizowana jest w nieco mniejszym zakresie, lecz powtarzana cyklicznie z dużo większą częstotliwością. Każdy samolot musi mieć zrobiony przegląd przed startem (tzw. Pre-departure check) – może go wykonać odpowiednio przeszkolona załoga lub mechanik. Ponadto, przez mechaników wykonywane są przeglądy tzw. niższego szczebla, czyli przeglądy, które wykonuje się co 2 dni (tzw. Daily check lub Routine) lub co tydzień („Weekly”).Czym konkretnie zajmuje się mechanik w LOTAMS? Mechanik zajmuje się wszelkimi usterkami powstałymi w trakcie lotu oraz zleceniami operatorów. Jest to praca w systemie 12-godzinnym, bowiem musi być ciągła (od 6-18, od 18-22), przy czym większość lotów ma miejsce w godzinach 6-22. Obsługa liniowa LOTAMS to cztery brygady, które rotują między sobą. Każdą grupą mechaników kieruje zarządzający. Standardowa zmiana wygląda następująco – przybycie do pracy, przebranie się, przejechanie samochodem na start i rozpoczęcie pracy. Na każdą zmianę rozpisany jest harmonogram z obowiązkami i zadaniami do wykonania dla poszczególnych mechaników. Najczęściej mechanik zajmuje się planowymi, drobnymi przeglądami lub usterkami z lotu czy zleceniami operatora. Praca mechanika na rampie wiąże się również ze wszystkimi sytuacjami AOG (aircraft on ground) - wylotami do samolotów, kiedy gdzieś utkną, naprawą czy ściąganiem ich do właściwego miejsca, w którym możliwa będzie naprawa. W ciągu dnia harmonogram jest ułożony w taki sposób, aby wykonać drobne przeglądy przed startem. Nocą zlecane są bardziej złożone przeglądy tygodniowe czy dwutygodniowe. Całą noc mechanicy zajmują się usuwaniem usterek na dostępnych jest MEL (minimum equipment list)? W szczególnych wypadkach, jeśli nie jest dostępna dana część samolotu lub nie ma czasu czegoś naprawić – samolot może być bezpiecznie dopuszczony do startu na podstawie specjalnej dokumentacji, np. MEL (minimum equipment list). Przykładowe braki, które nie muszą zatrzymać samolotu to np. zepsuta lampa do lądowania. W takim wypadku odpowiedni organ wydaje oficjalne dopuszczenie do eksploatacji na czas określony (np. 10 dni). Przez wyszczególniony okres samolot może funkcjonować bez brakującej części, lecz po tym czasie musi wymienić lub naprawić dany element. Takie procedury stosowane są w celu dalszego, długotrwałego odraczania danych cykli naprawczych. Dokumenty dopuszczające samolot do eksploatacji znajdują się w dokumentacji technicznej samolotu. Jak wygląda rutynowa kontrola przed startem? Najprostszym przeglądem jest przegląd przed samym startem – PDC (pre-departure check). Opiera się on na obejściu samolotu dookoła i wizualnym sprawdzeniu, czy nie ma widocznych uszkodzeń samolotu. Sprawdzana jest także dokumentacja techniczna samolotu oraz wyposażenie awaryjno-ratunkowe. Taki przegląd może podpisać także kapitan samolotu, niekoniecznie pracy mechanika ważnym elementem jest badanie danej usterki do momentu określenia osiągnięcia i zweryfikowania tego, co jest jej przyczyną (trouble shooting). Zdarza się, że samolot powracający z rejsu posiada usterki spowodowane np. uderzeniem ptaka, lecz zdarza się także zatrzymanie samolotu i niedopuszczenie go do startu, uzasadniając jego uziemienie. Warto zauważyć, że mechanik wykonujący obsługę liniową jest tam po to, żeby wykryć każdą możliwą usterkę, która mogłaby zagrozić bezpieczeństwu załogi i pasażerów, dlatego rzetelne wykonywanie obowiązków jest tak ważne na tym stanowisku. Sobota, 19 lutego (16:12) Aktualizacja: Sobota, 19 lutego (17:42) Blisko pół tysiąca osób w terminalu i setki w samolotach na płycie lotniska w Pyrzowicach pod Katowicami. Wszystko w powodu silnie wiejącego wiatru. Informacje od pasażerów otrzymaliśmy na Gorącą linię w RMF FM. Jak przekazał rzecznik lotniska Piotr Adamczyk między godz. 8:00 a 12:30 całkowicie wstrzymana była obsługa naziemna samolotów. Przepisy lotnicze mówią bowiem, że jeśli wiatr przekracza 40 węzłów, to ze względów bezpieczeństwa nie można nawet podstawić schodków dla pasażerów, ani wypakować ich bagaży. Pasażerowi na opuszczenie samolotów musieli czekać nawet 3 godziny. Nie dokonywano także odprawy wylatujących. Trzeba było czekać na poprawę warunków. Na lotnisku stworzył się zator i jego rozładowanie trwało kilka godzin. Około gdy prędkość wiatru osłabła, możliwe było wznowienie obsługi naziemnej. Wszystkie służby dokładają starań, by jak najszybciej rozładować zatory. Czynne są wszystkie stanowiska odprawy - przekazał Polskiej Agencji Prasowej rzecznik Katowice Airport. Przedstawiciele portu podkreślają, że procedury dotyczące wstrzymania obsługi przy silnym wietrze muszą być na lotniskach skrupulatnie przestrzegane, podobnie jak np. przepisy zakazujące startów w sytuacji, gdy w promieniu 8 km od lotniska szaleje burza w piorunami. Rzecznik przyznał, iż zdarza się, że pasażerowie są zdziwieni i zirytowani koniecznością wydłużonego oczekiwania na opuszczenie samolotu w sytuacji, gdy mimo wiatru maszyna bezpiecznie wylądowała na lotnisku. Katowice Airport im. Wojciecha Korfantego należy do największych lotnisk regionalnych w Polsce. W 2019 r. z jego siatki połączeń skorzystało 4,84 mln pasażerów, w tym ponad 2 mln w ruchu czarterowym. Prognoza na 2020 r. zakładała przewiezienie 5,5 mln podróżnych, jednak ze względu na pandemię było to 1,44 mln pasażerów. W ubiegłym roku liczba odprawionych pasażerów wzrosła do 2,32 mln osób. Lotnisko jest krajowym liderem w segmencie przewozów czarterowych. Gorąca Linia RMF FM jest do Waszej dyspozycji! Przez całą dobę czekamy na informacje od Was, zdjęcia i dzwonić, wysyłać SMS-y lub MMS-y na numer 600 700 800, pisać na adres mailowy fakty@ albo skorzystać z formularza WWW. Agencja Pracy Tymczasowej Mazury Job nr certyfikatu 10078 to sprawdzony partner biznesowy, który od 8 lat z powodzeniem realizuje projekty doradztwa, leasingu i outsourcingu personalnego dla Klientów na terenie całego kraju. Posiadamy spółki w Polsce, na Ukrainie i Białorusi. W związku z rozwojem struktur poszukuje Kandydatów/Kandydatek . OFERTA PRACY TYMCZASOWEJ OBSŁUGA SAMOLOTÓW NA PŁYCIE LOTNISKA Miejsce pracy: Warszawa (Lotnisko im. F. Chopina) Zakres obowiązków: - obsługa samolotu na płycie lotniska - załadunek i rozładunek bagażu, poczty, cargo - operowanie sprzętem lotniskowym - holowanie, wypychanie i odladzanie samolotu. Wymagania: - prawo jazdy kat. B - gotowość do pracy pod presją czasu (lotnisko to dynamiczne miejsce) - umiejętność pracy w zespole - elastyczność i dyspozycyjność (praca na lotnisku to również praca w weekendy i święta) - prawo jazdy kat. C będzie dodatkowym atutem. Oferujemy: - szkolenia i kwalifikacje uznawane w europejskim lotnictwie cywilnym - wsparcie coacha-opiekuna na początku Twojej pracy - możliwość pogodzenia pracy z nauką - umowę o pracę, - dynamiczną pracę w ciekawym środowisku. Wszystkich zainteresowanych prosimy o przesłanie CV wraz z dopiskiem: ?Wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych zawartych w mojej ofercie pracy dla potrzeb niezbędnych do realizacji procesu rekrutacji zgodnie z ustawą z dnia 29 sierpnia 1997 r. o ochronie danych osobowych (tj. Dz. U. z 2014 r. poz. 1182)?. Klient Welcome Airport Services Miejsce pracy Warszawa Lotnisko im. F. Chopina / Gdańsk Lotnisko im. Lecha Wałęsy Rodzaj zatrudnienia Umowa o pracę lub umowa zlecenie Opis oferty Nasz klient, firma Welcome Airport Services odpowiada za obsługę naziemną samolotów i pasażerów świadcząc usługi handlingowe kilkudziesięciu liniom lotniczym z całego świata. Firma jest największym pod względem ilości obsługiwanych przewoźników agentem handlingowym w Polsce. Welcome Airport Services aktualnie zatrudnia około 1800 osób w 7 oddziałach w Warszawie, Gdańsku czy Krakowie. Organizacja kieruje się zasadą "The first class handling" i zgodnie z nią każdego dnia pracuje na to, aby świadczyć najlepsze usługi handlingowe na największych lotniskach w Polsce. Zakres obowiązków: Obsługa naziemna samolotów na płycie lotniska Załadunek i rozładunek bagażu, poczty i cargo Operowanie sprzętem lotniskowym Holowanie, wypychanie i odladzanie samolotów. Profil:Aby podjąć pracę na tym stanowisku, kandydat nie musi posiadać doświadczenia w pracy w branży lotniskowej. Klient jest otwarty na osoby zainteresowane zdobyciem nowych umiejętności i zawodu. Kompetencje niezbędne do rozpoczęcia pracy na tym stanowisku to: Prawo jazdy kat. B Gotowości do pracy pod presją czasu Umiejętności pracy w zespole Elastyczność i dyspozycyjność W ramach współpracy firma oferuje: Stabilne zatrudnienie w oparciu o umowę o pracę lub umowę zlecenie Rozwój zawodowy Dodatki do wynagrodzenia Szeroki pakiet benefitów (dofinansowanie opieki medycznej oraz karty sportowej) Parking dla pracowników Szkolenia i kwalifikacje uznawane w europejskim lotnictwie cywilnym Bony Sodexo Finansowanie prawa jazdy kat. C. Data ostatniej modyfikacji wtorek, 15 marca 2022

obsługa samolotów na płycie lotniska